Durata de livrare: 1 - 3 zile lucratoare
Motosăpătoarea profesională RURIS 1001KSD este echipată cu un motor General Engine diesel de 11 CP și freze pentru săpat cu o lățime reglabilă cuprinsă între 750 mm și 1250 mm.
Motorul puternic, cutia de viteze 2+1 și transmisia cu pinioane conice fac din Motosăpătoarea profesională RURIS 1001KSD un utilaj perfect pentru transportul cu remorcă, putând tracta cu ușurință încărcătură de 1000 kg.
Motosăpătoarea profesională RURIS 1001KSD are în dotarea sa o manetă de oprire de urgență pentru a te proteja în situații de urgență.
De asemenea, pornirea Motosăpătoarei profesionale RURIS 1001KSD se poate realiza cu ușurință atât manual, cât și automat la cheie. Este echipată cu un sistem de iluminare LED care permite utilizarea acesteia și în condiții mai slabe de vizibilitate.
Carcasa transmisieiMotosăpătoarei profesionale RURIS 1001KSD nu necesită întreținere specială și poate fi folosită pe toate grupele de soluri. Aceasta este din fontă nodulară, rezistentă la șocuri și uzură mecanică.
Pentru o pornire mai ușoară, Motosăpătoarea profesională RURIS 1001KSD este echipată cu un sistem de pornire automată la cheie. Accesoriile ce se pot monta pe Motosăpătoarea profesională RURIS 1001KSD sunt: plug, rariță, cultivator, remorcă.
Un alt aspect important este întreținerea ușoară a Motosăpătoarei profesionale RURIS 1001KSD întrucât este foarte simplă și nu necesită prea multe cunoștințe tehnice avansate.
Viteza de lucru a Motosăpătoarei profesionale RURIS 1001KSD reprezintă un aspect, datorită căruia se pot îndeplini diferite sarcini din gospodărie într-un timp foarte scurt.
Un bun gospodar știe întotdeauna cât de importantă este aerarea solului pentru a avea o cultură cât mai bogată. Astfel, utilizând Motosăpătoarea profesională RURIS 1001KSD se poate oferi solului aerul necesar dezvoltării armonioase a plantelor.
Motosăpătoarea profesională RURIS 1001KSD te poate ajuta să distrugi buruienile nedorite sau insectele dăunătoare care îți pot afecta cultura.
* Puterea maximă reprezintă puterea motorului, la banc, fără filtru de aer și toba de eșapament.